車禍也可以鑑定？讓專家幫你判斷

PAMO長期在車禍領域提供服務，不論在鄉村還是都市，車禍案件總是多如牛毛。在「他的車禍故事」專欄中，PAMO會分享網友的車禍經驗，以及PAMO的分析與法律建議。

希望您能從別人的故事中，學到更多的法律知識！

以下的故事經過PAMO重新編輯與排版，所涉及的個人資料皆已經過處理。

是這樣的：

之前我騎車在一個路口準備轉彎的時候，後面突然一台機車衝過來，還好我們兩個都有煞住沒撞到。

對方阿北碎念了幾句之後，就準備騎走，結果後面突然又有一台汽車衝過來，直接把那個阿北撞飛。後來警察到現場，把我們三台車的駕駛都叫去做筆錄。

一個月後初判表下來，我跟騎車阿北都沒有違規，反而是那台汽車『未保持安全車距』。

結果現在那個開車的人，一直說是因為我害那個騎車阿北停下來，他才會撞到阿北，應該是我要賠阿北錢。

前陣子已經調解失敗了，現在又出現一個什麼車禍鑑定的通知書，我應該要去嗎？

該負責的不負責，滿腦子就想把別人拖下水，去做車禍鑑定有機會改變結果嗎？

「這個車禍鑑定跟之前那個調解有什麼不一樣？」
很不一樣。

調解的目的，在於協調出一個大家都能接受的解決方案；而車禍鑑定，則是要把這場車禍的事實與證據，再重新認定一遍，過程不會涉及任何紛爭解決方案的擬定。

「這樣我還要去嗎？初判表都寫我沒違規了耶」
要，否則就會完全交給對方說故事。

在車禍鑑定會的過程中，委員會請所有當事人描述一次車禍的發生經過，如果有行車紀錄器或是監視器之類的影片，也會播放出來讓大家確認。
如果你不去的話，就等於放棄了說明車禍發生經過的機會。

「那我去的時候要說什麼？」
講「車禍是怎麼發生的」，而且最好跟筆錄講的內容一樣。

在描述車禍的過程中，最忌諱當事人自作聰明，在故事裡面加油添醋。
因為所有委員都會拿到車禍筆錄，如果你講的跟筆錄不一樣，可信度就會受到質疑，甚至有可能會影響委員的判斷，導致原本不用你負責的車禍，變成你才是那個該負責的人。

車禍鑑定主要的作用是釐清責任、作為談判依據或事訴訟證據，而不是像本案汽車駕駛一樣，把車禍鑑定拿來當成逃避責任的工具喔。