重機可以上國道嗎？現行法規與罰則立即跟上

在路上重型機車能見度越來越高，對於許多重機騎士來說，最常被問到：「重機可以上國道嗎？」PAMO車禍線上律師團隊將詳細解析台灣現行法規，並說明違規罰則，讓大家一次掌握最新資訊。

目錄：

ㄧ、現行法規：重機能否行駛國道？
二、違規罰則：違規上國道的後果
三、為何重機仍無法全面上國道？
四、常見問答 Q&A
五、結論

一、現行法規：重機能否行駛國道？

根據現行《道路交通管理處罰條例》第九十二條修正規定，台灣大型重型機車（指排氣量550cc以上的重機），可依交通部所公布之時段及路段行駛於高速公路。

但台灣的大型重型機車（指排氣量550cc以上的重機）仍因交通部尚未開放，仍禁止行駛高速公路。

目前僅有開放國道三號甲路段，全線開放排氣量250c.c.以上大型重型機車行駛。

脈絡補充：

早在2011年，立法院就已通過修法，允許大型重機行駛高速公路。但時到今日，尚未開發大型重機行駛國道主要原因為交通部尚未開放。

交通部表示，因為國道路段位在各縣市境內，所以需要經過地方政府同意，才可以開放路權，但因目前各地方政府皆持保留或反對態度，故無法放行。目前也有民間團體與部分立委持續推動大型重機上國道的可行性評估，包括參考國外案例、研究行車安全對策等，期望能加速讓大多數民眾認同及獲得地方政府支持。

二、違規罰則：違規上國道的後果

若騎士違規駛入國道或未開放的快速道路，將面臨以下處罰：

1. 罰鍰：依據《道路交通管理處罰條例》第92條之規定，違規駛入國道或未開放快速道路者，將處以 3,000至6,000元罰鍰。
2. 記點：違規行為將記點，若累積1年違規12點，會影響駕駛執照（被吊扣或吊銷）。
3. 拖吊：警方或國道警察可依法強制拖吊違規車輛，並要求車主支付相關費用。

三、為何重機仍無法全面上國道？

雖然台灣重機族群不斷成長，並有許多團體持續倡議開放國道，但仍有以下主要考量：

1. 安全疑慮：高速公路車流量大，車輛行駛速度快，與重機混行可能增加事故風險、且因重機為『肉包鐵』，發生碰撞後擔心傷亡嚴重。
2. 車流量問題：台灣國道的車流量較大，目前塞車情況每天上下班時間皆會上演，開放大型重機行駛恐怕雪上加霜。
3. 政策評估：政府單位（交通部）仍持續研究是否有合適的開放條件，但目前仍未有明確開放時間表。

四、常見問答 Q&A

Ｑ1：重機可以上國道了嗎？

Ａ1：

新修正「高速公路及快速公路交通管制規則」開放250c.c.以上大型重型機車行駛快速公路，高速公路局管轄之公路亦有快速公路歸屬國道系統。目前開放250c.c.以上大型重型機車行駛之國道快速公路為「國道3甲」全線。

Ｑ2：重機可以上哪些道路？

Ａ2：

紅黃牌重機的路權範圍包括一般道路和部分快速道路。 在高速公路上，僅紅牌重機可通行，並且台灣目前僅開放「國道3甲」供紅牌重機騎士騎乘。 

Ｑ3：重機車禍與一般機車車禍的處理方式相同嗎？

Ａ3：

沒有不同唷！

請特別注意，雖然大型重機車身結構與性能都優於普通重型機車，但也因性能優良，導致行駛速度較快，致死率為普通機車的8倍。

同時須注意，考量到大型重型機車的排氣量大，在交通法規上，與一般汽車是相同的。

五、結論

目前台灣大型重型機車尚無法全面行駛國道，但隨著用路需求日益增加與社會關注度提升，「重機能否上國道？」這個議題已逐漸進入公眾討論視野。

從安全性、交通流量管理，到政策評估層面，政府單位審慎以對，但也代表未來仍存在調整與開放的可能性。隨著法規修正已有一定基礎、民間團體與立委持續倡議與努力，期待未來看到重機族群的權益進展。

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