[高齡駕駛特輯] 長輩車禍多，律師帶你看真實案例：長輩駕駛可以從中學到什麼？

台灣已步入高齡化社會，雖然政府針對高齡駕駛的駕照換發已有明定的規範，但高齡駕駛行車用路風險逐年增加，由交通部路政及道安司公告資訊可得知：

PAMO車禍線上律師團隊重視用路人行的安全。以下將針對4位高齡駕駛的車禍案件，檢視發生的主因，期待駕駛人能借鏡前人經驗、修正自身的駕車習慣，避免成為危險的三寶（呃！是有過失的駕駛人！）：

案例一｜英國 菲先生 97歲 男性 王室

英國愛丁堡公爵菲利普親王自駕Land Rover從支路駛出，欲穿越A149公路時，因光線反射以致未看到對方車輛而發生碰撞。菲利普親王車輛翻覆，但人無大礙；對方車輛駕駛與乘客分別受到骨折與擦挫傷。來源：新聞網址

PAMO分析：

本案應為菲先生支道車未讓幹道車先行，需負擔主要肇事責任，同時還應考慮事發地有無燈號標誌等，才可以判斷對方責任為何。
註：本案例讓大家知道一件事，那就是…Land Rover的車可以買！！高齡駕駛97歲的人翻覆後毫髮無傷，可以證明這台車媲美坦克車啊，安全技能點滿啊！！

案例二｜桃園張先生 69歲 男性 政治人物

桃園張先生駕車於國三高速公路行駛時，因前車急煞，以致於反應不及，追撞前車車尾，張先生與其妻受有擦傷與頭暈等傷勢，均送醫治療。來源：新聞網址

PAMO分析：

本案應爲張先生後車未保持安全距離所致追撞事故，需負擔主要肇事責任（參考現場照片，張先生車輛後車無受損情況，故應無推撞問題）。

PAMO並提醒大家，『高速公路與快速道路交通管制規則』第六條，針對安全距離有相關規定：

1. 小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。
2. 大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。

家中有高齡駕駛嗎？行駛在高速公路與快速道路時，務必請他們多加留意唷！

案例三｜台北陳先生 91歲 男性 退休

台北陳先生駕車載太太至醫院拿藥時，因車輛暴衝，衝撞路旁涼亭，造成坐在涼亭內休息的兩位女士受傷，爾後四位當事人均送醫治療。來源：新聞網址

PAMO分析：

本案應為陳先生駕駛失控所致，同時，陳先生也被查出——其駕照早在6年前就被註銷（高齡駕駛駕照規範看這篇！！），根本是無照駕駛。

本事故陳先生除了要負擔雙方損失外，也因為「無照駕駛」，就算有保險也無法協助處理，同時還要吃上罰單，可是得不償失啊！！

案例四｜雲林陳先生 72歲 男性 退休

雲林陳先生駕車行駛於四線道車道（同向）最外側車道時，突發奇想地大外割左轉，結果與同向內側車道直行大貨車發生擦撞，陳先生受到輕傷並送醫治療。來源：新聞網址

PAMO分析：

本案為陳先生違規左轉所致，且慶幸陳先生送醫治療後並無大礙，不然大貨車駕駛就超級倒霉，遇到別人違規導致車禍，可能還會吃上官司。
禁止左轉可以迴轉嗎？點我看答案

高齡駕駛特別注意！

PAMO在此提醒大家，高齡長輩駕駛汽/機車時，需要留意以下事項：

1. 保險。
2. 遵守交通規則。
3. 身體狀況。
4. 光線充足。

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借鏡上述四則案例，讓我們一起檢討自己、自家高齡長輩平常開車的習慣，是屬於天老大地老二我老三、無所畏懼的駕駛方式，還是謹慎駕駛呢？

PAMO提醒您，駕車時要保持防衛性駕駛的觀念。千萬不要認為對方一定會禮讓我車，或對方一定有注意到我方車輛。畢竟這種駕駛思維，賭成功一次，不見得會成功第二次，若真的發生碰撞再來後悔就來不及了。

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高齡駕駛所需的法律知識補給，都在PAMO：

• 2024一般駕駛、職業駕駛的駕照年齡規範看過來
  
• 掌握7項原則，降低交通事故風險
  
• 2024長輩用路安全指南&實用好物推薦
  

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大家都期待家中長輩快樂出門，平安回家，但萬一發生交通事故，人不在長輩身邊，不是法律專業，該如何即時、妥善應對呢？如果一時之間判斷錯誤，可能導致後續更多爭議與困擾，耗費金錢與心力。

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